刚刚过去的这个周末，美军又出了大事，两架舰载机在南海的尼米兹号航母上接连坠海，时间刚好，地点也敏感。事发之际，中国的福建舰即将正式服役，而这艘尼米兹号航母代表着美国海军的衰老，福建舰则象征着中国海军的崛起。对于美军来说，这次不仅仅是飞机坠海，更是面子的问题。
10月26日，南海的海面波平如镜，但尼米兹号航母上却发生了意外。首先是一架MH-60R直升机坠入海中，半小时后，又有一架F/A-18F战斗机紧随其后也坠入了海里。美方立刻回应称，机组人员已经安全救回，事故原因正在调查，但从目前的情况来看，这绝不只是一次普通的意外。
尼米兹号航母自1975年服役，至今已有将近50年的历史，原计划在明年5月退役，正是到了该退休的时候。这次它出现在南海，实则是在进行告别战。然而，这艘老旧的航母却还要继续在未来7个月内执行任务，从中东一路拉到南海。期望它能够保持完美的状态，显然不太现实。从系统老化到舰载机的维护，美军这艘老航母的问题可谓一箩筐。根据《华尔街日报》的报道，美国海军的F/A-18系列战机早在2021年就已经出现了严重的任务能力下降，基本上每两架飞机里就有一架是无法使用的。此次超级大黄蜂的坠海事故，也暴露了美军后勤系统的巨大漏洞。
展开剩余78%事实上，美军的后勤系统早就存在问题，有时为了保证一架战机能够飞行，工作人员只能把别的飞机上的零部件拆下来拼装。这样拆东墙补西墙的操作，并非偶尔为之，而是慢慢变成了常态。维护人员严重不足，零部件短缺，即使是世界最强的军队，也无法经受这样的折腾。这种连环事故并非第一次发生，今年5月，美国海军的哈里·杜鲁门号航母就在红海发生了F/A-18战机坠毁事故，去年7月，同型号飞机也曾掉进地中海。所有这些都表明，美军的舰载机状态早已不再是偶然事件，而是整体后勤体系出了问题。
与此同时，中国的福建舰正在积极准备服役。9月22日，福建舰完成了三型舰载机的弹射测试，歼-15T、歼-35和空警-600三款飞机成功起飞，这标志着中国海军的电磁弹射技术已经完全成熟。按照目前的进度，福建舰有望在今年年底正式服役，届时中国将正式迈入三航母时代。
福建舰的意义，不仅仅体现在数量上的突破，更在于质的飞跃。福建舰是全球首艘采用常规动力和电磁弹射技术的航母，摒弃了传统的蒸汽弹射方式。相比之下，尼米兹号还在使用几十年前的老旧系统，完全不是一个时代的产物。再看舰载机配置，福建舰将搭载歼-35隐身舰载机，这款飞机的性能对标美国的F-35C，具备更强的隐身能力和更远的作战半径。而尼米兹号目前还依赖的是F/A-18F这种四代机，面对五代机的挑战已经显得力不从心。更关键的是福建舰的预警系统，搭载的空警-600固定翼预警机，探测能力远超美国航母使用的E-2D鹰眼，这将在未来的现代化战争中占据巨大的优势。
有人可能会问，美国难道没有更新的福特级航母吗？没错，福特号虽然技术上更为先进，但由于服役进度缓慢且故障频发，要真正投入全面作战，还需要几年时间。而在南海这一热点海域，美军派出的仍然是尼米兹号这种老旧航母，这实际上也反映出美军在全球军事部署中的疲态。
这次发生的坠机事件，时间点耐人寻味。就在福建舰完成关键测试后，美军急于在南海展示军力。尼米兹号和华盛顿号同时现身南海，摆出双航母编队的阵势，明显是想在中国门口施压。但偏偏在这个关键时刻，发生了如此令人尴尬的事故。
更讽刺的是，这已经不是美军第一次在解放军面前“翻车”了。过去几年，每当中国海军有重大动作时，美军就喜欢前来凑热闹，结果不是舰船搁浅，就是战机坠海。这样的丢脸场面已经屡见不鲜。
这些事故揭示了一个更深层次的现实，那就是美国的军事力量正处于透支之中。为了维持全球的军事存在，美军不得不让本该退役的航母继续坚守前线，让维护不到位的战机继续起飞。虽然南海不是美国的后院，但它却成了美军一再出丑的舞台。
反观中国，一方面福建舰即将服役，舰载机技术全面升级；另一方面，南海的实弹演习也在频繁展开，战备状态不断提升。无论是硬件、训练，还是装备、战略，中国海军正在快速缩小与美军之间的差距，甚至在某些领域已经实现了超越。
更重要的是，中国的崛起是体系化的，是在完善的产业链和科技体系支持下发展起来的，而不是依赖于老旧系统的拼命维持。这样的发展趋势，是靠几次航母巡航根本压不下去的。
福建舰即将服役，这意味着中国海军真正进入了成熟期，而美军在南海连摔两架飞机，远不是偶然，更像是旧时代的回音。海面上舰艇在穿梭，背后却是技术与战略的较量。一边是新兴的力量在崛起，一边是老旧体系的挣扎。谁在崛起，谁在下滑，谁能掌握未来的主动权，其实已经不需要再争论。
发布于：天津市双悦网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
